LIUGONG CLG886H
Цену уточняйте у менеджеров
Двигатель Cummins QSM11
Мощность, макс. 272 кВт (365 л.с.) @ 1 800 об/мин
Мощность, ном. 258 кВт (346 л.с.) @ 1 800 об/мин
Эксплуатационная масса 25 300 кг
Объем ковша, станд. 3.5-8.0 м3
Вырывное усилие, станд. 220 кН
Высота разгрузки, станд. 3 300 мм
| МОДЕЛЬ | 886H |
| ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ | 8000 кг |
| ОБЪЕМ КОВША | 3.5 - 8.0 м3 |
| МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ | CUMMINS QSM11 |
| МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НОМИНАЛЬНАЯ | 272 кВт(365 hp) @ 1 800 об/мин |
| МОЩНОСТЬ. МАКС. | 258 кВт (346 л.с.) @ 1 800 об/мин |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ , МАКС. | 1,674 Н · м @ 1 400 об/мин |
| ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ | 10.8 л |
| КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ | 6 |
| СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА | Трубонаддув, охладитель “воздух- воздух” |
| ТИП ТРАНСМИССИИ | Многовальный, с переключением под нагрузкой |
| ГИДРОТРАНСФОРМАТОР | Неблокируемый, трехсоставной |
| МАКС. СКОРОСТЬ ХОДА ВПЕРЕД | 40 км/ч |
| МАКС. СКОРОСТЬ ХОДА НАЗАД | 27.5 км/ч |
| КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД | 4 |
| КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ НАЗАД | 3 |
| ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ | Ограниченного проскальзывания |
| ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ | Ограниченного проскальзывания |
| УГОЛ КАЧАНИЯ ЗАДНЕГО МОСТА | ±12° |
| ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | Сочлененный |
| ДАВЛЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА | 21 МПа |
| ТИП РАБОЧИХ ТОРМОЗОВ | Многодисковый мокрого типа |
| ТИП ПРИВОДА РАБОЧЕГО ТОРМОЗА | Гидравлический |
| ТИП СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | Механический |
| ТИП ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | Гидравлический |
| ТИП ГЛАВНОГО НАСОСА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ | Аксиально-поршневой+шестеренный |
| ДАВЛЕНИЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ГЛАВНОГО НАСОСА | 20.7 МПа |
| ВРЕМЯ ПОДЪЕМА СТРЕЛЫ | 5.8 с |
| ВРЕМЯ ВЫГРУЗКИ | 1.4 с |
| ВРЕМЯ ОПУСКАНИЯ В ПЛАВАЮЩЕМ РЕЖИМЕ | 3.3 с |
| ВРЕМЯ ПОЛНОГО ЦИКЛА, МИНИМУМ | 10.5 с |
| ОПРОКИДЫВАЮЩАЯ НАГРУЗКА В ПРЯМОМ ПОЛОЖЕНИИ | 20 378 кг |
| ОПРОКИДЫВАЮЩАЯ НАГРУЗКА ПРИ ПОЛНОМ ПОВОРОТЕ | 17 560 кг |
| ВЫРЫВНОЕ УСИЛИЕ КОВША, СТАНД. | 220 кН |
| "A" МАКС. ВЫСОТА ПО ПАЛЬЦУ КОВША | 4 552 мм |
| "В" ВЫСОТА ВЫГРУЗКИ | 3 300 мм |
| "С" ВЫНОС КОВША ПРИ МАКС. ВЫСОТЕ РАЗГРУЗКИ | 1 385 мм |
| "D" ГЛУБИНА КОПАНИЯ | 100 мм |
| "S1" ПОДВОРОТ КОВША НА УРОВНЕ ЗЕМЛИ | 45° |
| "S2" ПОДВОРОТ КОВША В ТРАНСПОРТНОМ ПОЛОЖЕНИИ | 49° |
| "S3" ПОДВОРОТ КОВША НА МАКС. ВЫСОТЕ СТРЕЛЫ | 61° |
| "S4" МАКС. УГОЛ ОПРОКИДЫВАНИЯ КОВША НА МАКС. ВЫСОТЕ СТРЕЛЫ | 45° |
| "E" ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ | 485 мм |
| "G" КОЛЕСНАЯ БАЗА | 3 550 мм |
| "Н" ВЫСОТА ДО ВЕРХНЕЙ ТОЧКИ КАБИНЫ | 3 580 мм |
| "J" КОЛЕЯ | 2 270 мм |
| "К" ШИРИНА ПО КОЛЕСАМ | 2 970 мм |
| "L" ДЛИНА В ТРАНСПОРТИРОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ | 9 300 мм |
| "М" УГОЛ ПОВОРОТА РАМЫ | 38° |
| "Р" УГОЛ ЗАДНЕГО СВЕСА | 26° |
| "R1" РАДИУС ПОВОРОТА ПО КОЛЕСНОЙ БАЗЕ | 6 625 мм |
| "R2" РАДИУС ПОВОРОТА ПО КОВШУ | 7 550 мм |
| РАЗМЕР ШИН | 26.5 - 25 |
Описание не указанно
Хотите получить прайс-лист на запчасти для спецтехники?
Звоните : 8-800-200-54-42